Pourquoi l'armée de l'air et de l'espace ?

Il n’est pas aussi facile que ça d'obtenir un emploi dans l’armée de l’air et d'y piloter des avions, autant physiquement que mentalement. Car il faut savoir garder son sang-froid en n’importe quelle circonstance dans ces métiers pour sa propre sécurité, pour celle de ces coéquipiers, ainsi que la sécurité du pays. Toutefois, ces métiers demeurent l’une des plus célèbres et les plus convoités par les jeunes actuellement. Popularisé par la culture et le cinéma, les métiers de pilote, ainsi que les avions sous haut commandement militaire française sont désormais les métiers rêvés. De plus, l’espace, ainsi que la défense du territoire a toujours été des enjeux majeurs de la compétition mondiale et la France ne restera pas à la traîne.

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Pourquoi l'armée de l'air est-elle devenue l’armée de l’air et de l'espace ?

L’espace : un enjeu militaire majeur du haut commandement de l'armée française

Tout d’abord, l’espace est une zone de transit d’objets et d'avions. C’est-à-dire que si par exemple, un missile balistique est lancé, il va d’abord dans l’espace ; car en règle générale, il doit y avoir une phase exo-atmosphérique où le missile transite dans l’espace. Toute puissance qui dispose de missiles de cette nature dans son arsenal militaire l’utilise donc. De plus, l’espace peut également être un lieu de placement de certains armes, on appelle cela : l’arsenalisation de l’espace.

Les Etats qui veulent peser sur la scène internationale recherche alors une réelle autonomie stratégique spatiale, non seulement pour des questions de statuts, mais également dans le but de disposer d’une capacité militaire impressionnante ; et c’est exactement le cas de la France.

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Pourquoi ce changement de nom ?

Le changement de nom de l’armée de l’air française entérine l’importance pris par l’espace exo-atmosphérique, ainsi que des avions ces temps-ci, car l’espace est indispensable pour conduire les futures opérations militaires à la surface du globe, mais qui s’impose aussi comme un champ de bataille à part entière entre les grandes puissances.

Le 11 Septembre 2022 alors, l’armée de l’Air est devenue l’armée de l’Air et de l’Espace durant la cérémonie organisée dur la base aérienne 107 de Villacoublay. Ce changement de nom est très révélateur de l’importance pris par le domaine spatial actuellement pour les opérations militaires, où le satellite est devenu un allié technologique indispensable. Aujourd’hui, ce sont les satellites qui guident les navires, les véhicules blindés, les aéronefs et leurs missiles.

Défense militaire code depuis l’espace et par l’espace

Face à cette militarisation de l’espace, le haut commandement de la France a récemment actualisé sa doctrine spatiale militaire. Car à la veille du 14 juillet 2019, le Président de la République a annoncé la création d’un commandement de l’espace (CDE) dans le but d’unifier les services militaires dédiés et son intégration à l’armée de l’Air. Déjà 30 recrues ont intégré le site toulousain et chaque année, les effectifs devraient s’étoffer d’une quarantaine ou cinquantaine d’experts supplémentaire environs jusqu’en 2025. A terme, ce centre disposera des capacités nécessaires pour contrôler et commander les satellites, missions qui en partie sous traitées au CNES.

Pour mettre à niveau le nouvel arsenal et avions spatial, le ministère des Armées travaille en étroite collaboration avec les industriels et les organismes de recherche, car l’armée de l’Air et de l’Espace veut se doter de nano satellites patrouilleurs capables de protéger activement ses satellites d’observations et de communication.

C’est quoi un emploi de pilote de chasse code ?

Description de la carrière

Le pilote de chasse, est une carrière rattachée à une base opérationnelle qui exécute des missions aériennes en escadron de chasse à bord d’un Vol, Rafale, Mirage… En devenant officier pilote de chasse, vous exécuterez des taches aériennes diverses telles que : des missions et des opérations de combat, des vols de dissuasion ou d’interception et reconnaissance, en escadron de chasse pour éviter la guerre ou gagner la guerre. Une partie du travail se passe au vol avec une étude des tactiques de combat, ainsi que l’élaboration des briefings de mission.

L’officier en carrière est soit affecté à une base sur le sol national (Hexagone, Territoire Outre-Mer) soit déployé en opération extérieure aérienne pour participer à des missions de combat ou de défense visant à engager un ennemi. Armements, équipement électronique et informatique, il utilise des matériels de très haute technologie. Les pilotes de chasse ne sont jamais seuls quelle que soit sa mission. Ils doivent savoir travailler en équipe dans son unité ou escadrille, autant au sol que dans l’espace aérien.

Ils exercent prioritairement au sein de l’armée de l’aire mais également dans la marine nationale. Avant de partir en opération, le pilote de chasse prépare en amont sa mission. Il doit étudier l’environnement aéronautique auquel il va être confronté, et doit définir les tactiques de combat appropriées, sans oublier d’assister au briefing de mission.

De ce fait, piloter un avion au sein de l'armée est des métiers qui nécessitent une très grande concentration, ainsi qu’une forte résistance au stress, car l’exercice de ce métier n’est jamais sans risque.

Formation et école pour intégrer l'Armée de l’air

Les métiers d’aviateur au sein de l’armée de l’air nécessitent plusieurs conditions d’accès :

• Une nationalité française
• Avoir plus de 17 ans et moins de 27 ans à la date de signature du contrat
• Avoir le bac, le bac est le minimum comme niveau d’étude, un titre reconnu équivalent ou diplôme de l’enseignement supérieur
• Satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée (par exemple : pas de port de verres correcteurs)

Ensuite, en cas de réussite à tous ces tests et ayant reçu l’aval de la commission d’intégration, le candidat intègre l’armée de l’air et signe un contrat initial de 10 ans.

Après, la formation rémunérée dure 4 ans et 4 mois dont :

• Une formation militaire initiale commune aux élèves officiers qui dure 17 semaines
• Une formation de pilote de chasse qui dure 4 ans

Formation et école pour intégrer la Marine nationale

La marine nationale exige également quelques conditions d’accès à la carrière : le recrutement est ouvert aux candidats de 17 à moins de 26 ans ayant le bac, un bac + concours EOPAN (école des officiers pilote de l’aéronautique navale) pour devenir officier sous contrat.

Contrairement à la formation pour intégrer l’armée de l’air, celle de la marine nationale dure 3 ans :

• Une formation à l'école militaire  initiale commune aux élèves officiers qui dure 1 an
• Et une formation à l'école de pilote qui dure 18 mois + spécialisation pilote de chasse qui dure 3 mois.

Où s’équiper pour devenir pilote de chasse de l'armée de l'Air et l'Espace ?

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